Én 89 tavaszán kaptam ilyet, nővéremmel együtt….Egész pontosan marathon sztár volt, módosított vázzal, míg nővéremé sima marathon… Első blokkre annyi volt a különbség a 2 bringa közt, hogy az enyémen műanyagból volt a váltókar, de az idők során más dologra is fény derült: nővérem bringájának vázszáma SB-vel kezdődött, míg az enyém SC000013 (SC a későbbi apollóké is). Ő 1 év garit kapott a vázra én 5-öt. Az övé másfél év után eltört (nem egyedi eset, közvetlen környezetemben vagy 3 ember járt így, alsó cső hosszában szétrepedt), az enyém még talán ma is fut valahol, pedig sokkal többet és durvábban használtam. No meg a tuning: favorit szingós felni orosz gumikkal,6-os racsni, 52-42-es áttétel előre, sárvédő, lámpa, dinamó és csomagtartó természetesen lekerült….
Amúgy gratula a szép állapothoz, jó így utókornak megőrizni dolgokat, én egy ilyen állapotú zöld “szovjetre” hajtok….
És egy jótanács: nem tudom, hogy a fotózás kedvéért maradt-e ebben a pozícióban a váltó, de nem célszerű így tárolni, mert hamar elgyengül a kanál rugója (főleg ezeken a sachs echo váltókon). Kistányér elől, kis lánckerék hátul a “tároló fokozat”….
↧
Szerző: froton
↧